根据目前已公布的17个省份的数据，北京以10534元/月的计发基数位居第一，也是首个突破万元大关的省份。广东以8332元/月排名第二，天津以8324元/月排名第三。而广西的计发基数为6184元/月，暂时处于垫底位置。
养老金金额：4561元 北京市的养老金水平仅次于上海。根据2021年的统计数据，北京市的平均养老金为4561元，位居全国第三。北京的经济实力较强，为养老金的发放提供了坚实的经济基础。NO.4 青海 养老金金额：4264元 青海省的养老金水平也较高，每月4264元的养老金在全国处于领先水平。
全国计发基数排名如下：上海市、北京市、西藏自治区、广东省、天津市。上海市。上海市使用的是全口径城镇单位就业人员社平工资，其实其他省份也会逐渐过渡至全口径社平工资。今年上海市的全口径社平工资比上年增长了9％。北京市。
据业内人士统计，随着各地养老金的逐年增长，差距也在逐渐拉大。目前，平均养老金超过4000元的有四个地区，位居首位的是西藏，2021年养老金调整后，人均达到5084元！经济发达城市上海排名第二，人均4668元；北京紧随其后，人均4561元；第四名是青海，人均4264元。
河北省承德市双桥区金龙旅游休闲街区。河北省唐山市路北区培仁历史文化街。山西省忻州市忻府区古城文旅休闲生活街区。内蒙古自治区呼和浩特市玉泉区塞上老街旅游休闲街区。辽宁省沈阳市沈河区中街旅游休闲街区。吉林省长白山管委会白桦旅游休闲街区。
江北区大九街旅游休闲街区 大九街位于江北区观音桥商圈，由东、西商业区及九街广场、九街高屋构成。自“不夜九街”项目启动，就被贴上了“夜经济”的标签。夜晚，大九街摇身一变成为“深夜食堂”，各种主题餐厅和酒吧琳琅满目，让人激动不已。
二七厂1897科创城文化创意旅游休闲街区位于丰台区长辛店杨公庄路。是独具红色文化和工业传承文化的文创街区，是丰台西南新的时尚地标。园内二七厂近代建筑有法式别墅、慈禧太后龙车房、比利时小楼等8处国家级文物保护建筑。年被列入中国第一批工业遗产保护单位。
1、拉萨的冬季天气以晴朗为主，气候干燥，偶尔会有大风，但降雪非常罕见。 尽管处于冬季，拉萨的温度并不低，不过昼夜温差较大。 在最冷的1月份，白天温度可以升到10℃以上，而早晚则会降到零下。 通常情况下，拉萨冬季的气温在-3至-6℃之间，很少会低于-7℃。
2、一般情况下，拉萨的冬天不冷。拉萨市地处喜马拉雅山脉北侧，受下沉气流的影响，全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，属高原温带半干旱季风气候。历史最高气温26摄氏度，最低气温零下15摄氏度，年平均气温4摄氏度。降雨量集中在9月份。
3、西藏冬季的气温普遍较低。在拉萨，冬季白天的温度大约为10摄氏度左右，而夜晚则可降至零下5摄氏度左右。 西藏的气候在南北部存在显著差异。南部谷地的年平均气温约为8摄氏度，最低月平均气温可达到零下16摄氏度。 北部高原的年平均气温则在0摄氏度以下。
4、拉萨气候情况 拉萨的气候属于高原冷温带半湿润气候，气候温和，年均气温为7℃，最高温度可达27℃，最低温度可达-12℃。夏季平均温度在16℃左右，冬季平均温度在-2℃左右，夏季白天温差大，冬季温差小。
5、晚上则会降至-9°C至-15°C，甚至更低。由于海拔高度较高，拉萨的冬季气温较低，加上干燥的气候，使得寒冷感更加明显。此时的拉萨城区和周边地区可能会有大雪和风暴，给出行和户外活动带来一定的不便。因此，如果计划在冬季前往拉萨，一定要做好防寒准备，包括多层衣物、帽子、手套等保暖物品。
1、川藏铁路建设工期将超过10年的原因主要是地理环境复杂、技术挑战大以及生态环境保护要求高。川藏铁路穿越横断山脉和青藏高原，地形起伏大，地质条件复杂。沿线地区多山、多峡谷、多河流，且地震、泥石流等自然灾害频发，给铁路建设带来了极大的困难。
2、月24日下午，国新办就深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国等情况举行发布会。交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。
3、川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，建设里程长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。资料显示，川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
4、川藏铁路建设工期将会超过十年，这是因为在川藏这种高海拔的地区建设铁路所面临的困难是非常大的。在高海拔的地区，氧气是较为稀薄的，因此对于体力劳动的人民而言，如果不适应这种状况，很容易会导致缺氧的现象发生。所以建设川藏铁路需要如此长的时间，目的是更好的让人们适应相关的条件。
5、川藏铁路的建设过程是充满难度的，而且我们国家交通运输部门表示可能这个铁路的修建工期要超过十年。
6、川藏铁路建设工期将超过10年。川藏铁路作为中国境内连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路的修建克服了众多世界级的工程难题，展现了我国在铁路建设领域的强大实力和创新精神。
年最有可能专科学校升为本科学校有肇庆医学高等专科学校、广州铁路职业技术学院、桂林师范高等专科学校、湖南中医药高专、湖南化工职业技术学院、湖南中医药高等专科学校、陇南师范高等专科学校、许昌职业技术学院、拉萨师范高等专科学校、四川工程职业技术学院等9所院校。
近年来，很多高职院校都在为学校升本而努力。2023有望升本的专科学校有：焦作师范高等专科学校、淄博师范高等专科学校、肇庆医学高等专科学校、河北正定师范高等专科学校、重庆三峡医药高等专科学校、桂林师范高等专科学校、漳州卫生职业学院、泉州医学高等专科学校。
河南郑州师范学院、南阳医学高等专科学校、河南科技学院大专将要升本。郑州师范学院 郑州师范学院坐落于黄河之滨，嵩山之麓的河南省省会郑州， 是经教育部批准建立的一所全日制普通本科院校。学校前身是1949年成立的河南省立郑州师范学校。2001年，郑州第二师范学校并入郑州教育学院。
第一所：河北工业职业技术学院 河北工业职业技术学院算得上是当地数一数二的专科院校，但是想要晋升专科就需要有足够的教育资源和师资力量，而从近几年的学生质量和教育力量上来看，河北工业视野技术学院都有非常好的成就。
年专科升本科的院校分别如下：肇庆医学高等专科学校（国家护理人才培养基地）：升本申请已报送教育部，正在等待批复。广州铁路职业技术学院（国家优质专科、国家示范性高职院校）：即将升级并改名为广州铁路职业技术大学。安庆职业技术学院（校企合作典型示范校）：升本申报工作已启动。
徐州即将升为本科的专科院校是徐州幼儿师范高等专科学校。根据查询相关公开信息显示，截止于2023年2月28日徐州市教育局明确提出徐州幼儿师范高等专科学校升格为普通本科高校。徐州幼儿师范高等专科学校位于鼓楼区经济开发区洞山路20号，拥有洞山、碧螺两个校区，是经教育部批准独立设置的一所公立高等专科学校。